京津冀协同展开进入新十年，立异河北在对接京津 、协同协同服务京津中加速展开—— 。机制
立异协同机制 推进协同展开 。推动
一个“窗口” ，开展连通三地 。立异
登录河北省运营主体跨区域搬迁“一窗通”渠道 ，协同协同上传资料 ，机制仅15分钟 ，推动北京中启标物科技有限公司负责人王怡明就完成了公司迁往石家庄的开展准迁请求 ，两天后拿到新的立异营业执照 。
公司搬迁 ，协同协同原先要“两地请求 、机制屡次往复” ，推动现在“一地请求 、开展只跑一次” 。快捷的背面是京津冀协同机制不断完善 ：三地政务服务办理部分深化对接 、协同推进 ，一起推进1053个政务服务事项完成“跨省通办” 。
。打破壁垒 ，构建常态化协同机制 。
“水面上漂着枯树枝等废物杂物，我先拍照记载”“我告诉属地河长 ，联络环卫部分赶快整理”…… 。
老龙河武廊接壤处的一座公路桥边 ，来自河北廊坊市 、北京通州区 、天津武清区三地河（湖）长办的多名作业人员 ，正在对接壤段河湖展开联合巡查 。
巡查往后，三地河（湖）长办举办联席会议 ，进一步细化河道上下游 、左右岸联防联治作业举动 。2024年 ，廊坊市别离与通州区 、武清区签定《树立跨界河流“联席联巡联防联控”机制协作协议》，构建协同办理体系，接壤河道办理难题便当的解决。
“要事有统筹、使命有督办 、执行有专班” ，河北与京津深化体系机制变革 ，继续破解限制协同展开的行政壁垒和体系机制妨碍，树立健全京津冀党政首要领导 、副省（市）长 、联合办、专题作业组四个层面作业机制 。
在雄安新区政务服务大厅，从北京来到雄安的程双来无须从头考试 ，经过直接确定，完成了北京的二级建造师执业资历在河北省的注册 ，拿到了新证书 。
除了推出209项资质资历互信互认，雄安新区加速推进京雄政务服务事项同标 、数据同享 、水平同质 ，完成192项事项京雄同城化处理 ，与北京市级及12个区树立互联互办机制 ，3500余项北京市区两级政务服务事项可经过“云窗口”在雄安新区跨区域通办。
“本来还想着就事少不了要跑回北京 ，没想到 ，现在‘脱离北京，仍在北京’ ，特别便当 。”程双来说 。
“雄安新区全方位强化准则支撑 ，构成‘北京+雄安’月度谈判机制，不断推进处理事项与北京一致 ，服务质效与北京相等 。”雄安新区营商环境局局长高立春说 。
。立异协同，助力工业高质量展开 。
出产 、拼装 、调试，保定市满城区 ，京投配备河北京车智能制作基地出产车间内 ，作业繁忙。制作基地总经理钱兆勇介绍，迄今基地已交给18种车型 、1000余辆车辆 。
北京研制 ，河北转化 。京投配备河北京车智能制作基地树立以来 ，由京投配备技能研究院研制的18种车型 ，悉数在保定完成转化。“咱们还树立双向人才培育机制，北京规划人员到保定挂职 ，了解出产制作流程，保定工艺人员借调到北京学习规划原理 ，培育更多复合型人才。”钱兆勇说 。
打通立异要素自在活动通道 ，河北继续拓宽“京津研制 、河北转化”形式，加速推进京津优质科技成果在当地转化 ，2024年吸纳京津技能合同成交额1092.2亿元 、同比增加34.8%。
立异机制开释立异生机 。2024年5月，在天津举办的2024年京津冀党政首要领导座谈会，经过了推进6条要点工业链图谱落地的举动计划 ，其间河北牵头抓好新能源和智能网联轿车 、机器人等工业链建造 。
坝上草原 ，新能源轿车工业展开热潮涌动 。领克轿车张家口工厂 ，智能机械臂摇摆 ，自动化出产线有序作业，均匀每90秒下线一辆新车；京西智控（张家口）轿车零部件有限公司出产车间 ，液压集满足自动式减震器出产线投产运营 ，其自主研制的磁流变减震器拿到145项专利……入驻轿车工业相关企业近百家 ，张家口南山轿车工业基地加速构建集整车制作、零部件出产等交融的集群化展开格式。
渤海之滨，机器人工业链继续延展 。唐山机器人特征工业基地孵化中心 ，英莱科技作业人员正在对一块可匹配40多种焊接机器人的传感器进行智能辨认焊缝测验 ，该传感器使用了公司近60项专利技能；百川机器人同享制作工厂 ，来自中国科学院 、北京邮电大学等12家京津研制团队来到这儿 ，展开样品试制、试出产……24个省级以上机器人研制渠道带动 ，唐山已构成集研制 、出产、服务于一体的机器人工业集群 。
深化跨区域链长制 ，拟定工业链图谱 。河北坚持“一链一策” ，对新能源和智能网联轿车工业展开“车路云一体化自动驾驶根底体系”筑基工程揭榜 ，聚集机器人工业树立三地招商部分跨区域、跨部分联合招商机制……2024年 ，京津冀三地新能源轿车产值到达71.47万辆 ，其间河北省新能源轿车产值到达35.67万辆；机器人产值到达3.3万台（套） ，同比增加近一倍 。
“三地将进一步深化工业协作 ，在对接 、服务京津中加速推进本身工业展开。”河北省工信厅对外经济协作处处长张欣表明 。
。一卡通行 ，推进公共服务普惠同享。
2024年12月30日上午 ，京蔚高速全线建成通车，完全打通了北京通向河北的“西大门” ，再一次拉近京冀两地间隔 。“以前去北京至少要3个小时 ，现在2个小时 。”高速通到“家门口” ，在北京肄业、家住蔚县的赵子微喜不自禁 。
这是一条协同的“路” 。“霸占两地接壤处——小龙门地道建造时，京冀两地以‘相拥式共建’的方法化解了多处岩洞裂隙等建造难题 ，保证全线按期通车 。”河北高速集团建造办理部副部长柴飞说 ，京冀两地交通运输部分建造时实施“一周一会” ，举办协调会40余次 。
机制构成合力，三地高速公路网越织越密 ，首要城市1至1.5小时交通圈逐步构成，推进公共服务普惠同享。
手持社会保证卡 ，廊坊市广阳区居民刘廷仁在首都医科大学隶属北京安贞医院就医更便当了 。“无须存案 ，出示河北社保卡就能在北京的医院住院治病 ，出院时还能直接进行医保报销结算 。”刘廷仁说 ，上一年他先后两次在北京住院做手术 ，花了20多万元 ，根本医疗稳妥报销了10多万元 ，大病稳妥报销了4万多元 。
对北京市民王莹莹来说 ，社会保证卡让她的探馆之旅更便当了 。从北京坐高铁1小时直达石家庄 ，王莹莹刷北京电子社会保证卡 ，坐上了石家庄地铁1号线 ，在博物院站下车后，再次凭卡进入河北博物院玩耍 ，“一卡通行 ，社保卡的功用越来越丰厚了 。”。
2024年9月 ，北京 、天津 、河北三地人大常委会经过协同立法 ，出台推进京津冀社会保证卡一卡通规则 ，加强区域协作 ，拓宽使用场景 ，优化服务保证 ，推进一卡多用 、跨省通用 。到2024年末 ，京津冀完成25项人社服务事项 、6.4万多家医疗机构 、3900多条交通线路 、193家旅行景区 、23家博物馆 、171家图书馆等“一卡通”使用 。
“京津冀协同展开进入新十年 ，已迈向全方位 、高质量深化推进的新阶段 。以更好发挥高质量展开动力源作用为统领，以进一步全面深化变革为动力，三地将推进京津冀协同展开不断迈上新台阶 。”京津冀协同展开联协作业办公室有关负责同志表明 。（本报记者 万秀斌 张志锋 邵玉姿）。