邮政快递业衔接线上线下、服务千城百业，是经济运转的“毛细血管”。国家邮政局监测数据显现，1月14日至2月18日，全国邮政快递业揽收快递包裹155.49亿件，与上一年同期相比添加29.0%；投递快递包裹

　　邮政快递业衔接线上线下、包邮服务千城百业，区扩是容开经济运转的“毛细血管”
。国家邮政局监测数据显现 ，释市1月14日至2月18日，场潜全国邮政快递业揽收快递包裹155.49亿件 ，包邮与上一年同期相比添加29.0%；投递快递包裹159.69亿件，区扩与上一年同期相比添加31.1%
。容开

　　国家邮政局新闻发言人、释市工作室主任侯延波表明，场潜多年来，包邮邮政快递业较好地满意了人民大众的区扩夸姣生活用邮需求，“物畅其流”的容开夸姣愿景正加快变成夸姣实际。本年，释市国家邮政局将继续完善根底设施，场潜有用进步服务掩盖，以更好满意人民大众日益添加的夸姣生活用邮需求为底子意图 ，适应大众期盼，着力推动邮政快递服务更为快捷 、更广掩盖、愈加优质。

　　服务质量继续进步 。

　　在山东青岛的不少大街、村庄，无人快递车来往络绎并不罕见
。对青岛顺丰速运段泊岚营业网点来说，两辆无人车的参加，不只让快递员多了智能辅佐
，乡民收件取件也愈加快捷
。

　　“每辆无人车每天能完结2至3趟接驳使命 ，日均收派快递200件。”网点主管樊志军介绍，网点坐落段泊岚镇中心方位
，从这儿前往辖区的最北面和最南面，都要超越20公里。曾经
，乡村快递自提网点少，乡民取一次快递或许要走数公里，耗时长；快递员上门投递，耗时吃力，时刻也长。现在，无人车可灵敏添加投递频次，完成即用即走、来往多地接驳取货 ，既进步了快递配送功率 ，又下降了投递员劳作强度。

　　在家门口完成“寄递自在”是人民大众夸姣生活的重要表现
。在河北省石家庄市行唐县客运站的寄递物流共配中心 ，分拣好的快递包裹每天都会和乘客们一同“坐”着公交车下乡进村。

　　“客货邮”是指乡村客运 、货运
、邮政快递交融展开的一种形式 。据行唐县龙昌客运站有限公司党支部书记赵刚介绍，自“客货邮”交融线路注册以来，日均快递量约1500件，最顶峰时能达3000件。到现在，行唐县累计建成“客货邮”归纳服务点25处、城镇归纳服务站15个、村级服务网点278个，掩盖全县330个行政村，形成了以县级共配中心  、城镇服务站、村级服务点为节点的“城乡公交+乡村物流+邮政快递”运转形式 。

　　“上一年国家邮政局深化施行‘一村一站’工程 ，大力推动村级寄递物流归纳服务站建造。”侯延波说 ，现在 ，全国已建成村级寄递物流归纳服务站34.6万个。

　　偏僻区域寄递成效明显。

　　来自新疆维吾尔自治区邮政管理局的数据显现 ，1月14日至2月5日 ，新疆邮政快递业揽投快递包裹9197.8万件，其间揽收快递包裹2814万件
 ，与上一年春运同期相比添加57.21%；投递快递包裹6383.8万件 ，与上一年春运同期相比添加52.33%。

　　亮眼的成绩单折射出新疆快递工作展开的微弱气势。“上一年以来，咱们清晰将发往部分区域的电商快件寄递服务管理归入常态化监管 ，经过引导首要快递企业优化运营形式、电商渠道完善出售方法，助力改进内蒙古
、西藏
、新疆等地的电商快递服务。”侯延波说。

　　一年多来
，快递服务偏僻区域成效明显 。“现在，疆外发货的产品根本一周内就能到村里。”喀什市英吾斯坦乡一快递代收点负责人阿卜杜热伊木·亚森说 ，不但下单包邮，连乡民退货也能享用包邮。

　　电商不包邮份额降幅明显，卖家不发货状况明显改进。据了解，自2023年起，拼多多 、淘宝等电商渠道相继宣告支撑新疆等偏僻区域“包邮”，旧日的偏僻之地逐渐变为包邮新区 。上一年9月 ，拼多多在创始中转包邮形式的根底上，宣告一切商家在新疆 、西藏、青海、甘肃、宁夏 、内蒙古等地的物流中转费由渠道承当，进一步加快“电商西进”脚步 ，激起中西部区域市场潜力。“闽南的冲锋衣在西北卖爆了”“云南昭通的丑苹果对西部区域供给”……对相对偏僻区域的顾客来说，网购变得愈加便当实惠 。

　　快件收寄量增速明显，寄递本钱也在逐渐下降 。以中通快递为例
，1月份，中通快递新疆管理中心快递事务量同比上升17.32%
。新疆中通网络服务部司理张珍健介绍，以往从客户下单到快递分拣、装车至少需求半响，现在完成仓配一体化后，这一流程缩短至半小时以内，有用下降了运转本钱。为进一步进步居民寄递体会 ，还引进了两台移动快递柜 ，能够依据快递流量和用户需求灵敏调整方位，这也为处理快递投递“最终一公里”问题供给新的思路和计划。

　　“整体看，新疆、西藏、内蒙古等相关区域快件投递量明显添加，投递量同比添加均明显高于全国平均水平，带动本地产品寄递出售量大幅进步，有用拉动当地产品上行 。”侯延波表明，本年将稳固建制村
、边境自然村通邮效果
，继续引导邮政快递企业与铁路运输企业协作 ，改动单一公路运输形式 ，开行快递电商班列 ，进一步下降快件本钱
。

　　推动工作继续安稳展开 。

　　眼下，快递网络运营已由新年形式切换为日常形式 ，迎候返工返学带来的事务顶峰。

　　侯延波介绍 ，为保证工作康复常态化出产运营，国家邮政局一方面辅导邮政快递企业依据上游出产康复展开，保证寄递服务网络疏通；另一方面辅导邮政快递企业充沛发挥信息化手法效果 ，动态监测全网运转状况，保证“不积压 、不停留”，实在保护顾客合法权益 。

　　“2024年快递事务量初次打破1700亿件，充沛彰明显工作的微弱耐性 ，更蕴藏着中国经济的蓬勃生机。”侯延波说 ，2025年
 ，工作在愈加活跃的宏观政策推动下，有望继续坚持向好展开态势。本年，将继续进步乡村区域按址投递水平，强化快递包装标准执行，进一步进步标准化 、循环化、减量化 、无害化水平 ，继续进步快递服务质量。

　　详细来看
，鼓舞有条件的企业加大对乡村区域的投入，深化网络建造 ，进步乡村区域服务管理水平。一起，引导快递企业继续进步县级快件处理设备信息化、自动化水平，晋级城镇网点归纳服务功用，完善乡村快递结尾服务设施，进步乡村大众运用快递服务的便当性 。

　　调和的劳作联系 ，是工作继续安稳健康展开的重要根底
。在保护快递员集体合法权益方面，将推动处理快递员进门 、泊车
、工作展开等“急难愁盼”问题 ，联合有关部门展开劳作合同准则专项举动，在快递业推动劳作合同准则的执行
，催促快递企业进一步标准用工。（本报记者 吉蕾蕾）。