【文/ 潘昱辰 修改/高莘】跟着我国电动轿车在欧洲的借国销量添加  ，韩国现代起亚轿车集团正寻求凭借这股春风，电动代起的成从欧美和日本竞争对手手中攫取商场比例。车春

据英国《金融时报》7月1日报导，风现复刻现代轿车欧洲事务新任负责人哈维尔·马蒂内特（Xavier Martinet）在承受采访时表明  ，欧洲现代起亚对欧洲大陆建造第三家工厂持敞开情绪，美国期望仿制其在美国的借国扩张。

马蒂内特以为，电动代起的成电动轿车年代许多用户比过去更乐意替换品牌，车春我国电动轿车的风现复刻高速添加并不会给现代带来压力 ，反而可能让现代从中获益。欧洲

欧洲轿车制作商协会（ACEA）的美国数据显现 ，本年1-5月
，借国现代起亚的电动代起的成新车注册量较去年同期下降了3.5%。马蒂内特表明，车春假如现代起亚能成功扩展在欧洲的商场比例
，该集团将考虑扩展其在捷克和土耳其工厂的出产 ，“为欧洲规划轿车、在欧洲制作轿车和在欧洲出售轿车。”
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现代Ioniq 9 金融时报。

在美国商场，现代起亚已在电动轿车出售方面占有主导地位。在2023年和2024年 ，现代起亚在美国的电动轿车销量仅次于特斯拉。不过在2025年第一季度，通用轿车逾越现代起亚排名第二。

本年3月 ，现在起亚在美国佐治亚州还完成了一座价值76亿美元（约合人民币544.7亿元）的电动轿车工厂的建造，年产能高达50万辆 。

马蒂内特表明，现代起亚在美国是“商场上的开拓者或抢先品牌之一”，在欧洲也需朝着这个方向尽力 。  

Schmidt Automotive Research的数据显现，现代起亚现在在欧洲的电动轿车商场占有率为8.4%，而群众轿车集团为28% ，宝马为10%，特斯拉仅为7.9%。

依据现代起亚的规划，其期望本年在欧洲的电动轿车销量翻一番。为此 ，现代起亚将推出一系列新产品，包含价格不到2.5万欧元（约合人民币21万元）的紧凑型SUV车型Inster，和中大型7座SUV车型Ioniq 9 。

尽管现代起亚将我国品牌进军欧洲视为机会，但它也供认比亚迪 、奇瑞和其他我国品牌的要挟正日益添加 。其间，仅比亚迪一家就在欧洲电动轿车商场占有了3.1%的比例 。

对此马蒂内特表明，必须将电动轿车进步最好的水平 ，才干对立这些“挑战者”。除美国和欧洲外 ，现代起亚还将方针瞄准印度 、中东和东南亚商场
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