港口是上升调查外贸职业的“晴雨表”。我国港口协会22日发布的航线《首要港口企业要点货品经济工作剖析简报（2025年4月）》显现，4月首要港口企业铁矿石、扩容集装箱吞吐量同比完结不同程度添加。港口高峰

　　《经济参考报》记者近来采访了解到，将迎跟着外贸局势改动和运送需求添加，发货5月中下旬大都远洋航线商场运价上升
，上升港口发货高峰期估计将于5月底 、航线6月初开端 。扩容在全球经贸格式深度调整的港口高峰布景下 
，我国航运网络加快扩容晋级 ，将迎向新式商场延伸，发货为开释外贸添加潜力  、上升保证经济耐性供给了重要支撑。航线

　　东海之滨 ，扩容宁波舟山港穿山港区3700多米的岸线上，11个泊位简直靠满了货轮 。“近期保持着繁忙的作业节奏，港口尽可能提高作业功率，削减集装箱船待泊时刻。”码头一线工作人员介绍说
。

　　作为港口年货品吞吐量接连16年连任世界第一 、年集装箱吞吐量稳居世界第三的重要港口纽带，宁波舟山港本年1至4月完结集装箱吞吐量超1356.82万标准箱，同比添加超9%。到4月底 ，宁波舟山港航线总数307条，其间外贸航线255条，“一带一路”沿线航线131条 。

　　当今世界经济益发依靠海上运送，而高效工作的港口正是全球交易的柱石 
。据了解，海运承当了我国约95%的外贸货品运送量。在全球货品和集装箱吞吐量排名前十的港口中 ，我国别离占八席和六席 。

　　本年以来 ，我国港口吞吐量继续添加 。4月，我国港口协会计算的首要滨海内河港口企业累计完结铁矿石吞吐量14667.08万吨，同比添加8.6%，其间累计完结外贸铁矿石吞吐量9908.57万吨，同比添加5.7%；累计完结集装箱吞吐量2635.93万标箱，同比添加8.2%
，其间累计完结外贸集装箱吞吐量1310.13万标箱，同比添加8.4%。

　　上海航运交易所5月17日发布《我国出口集装箱运送商场周度陈述》称 ，曩昔一周，我国出口集装箱运送商场遭到多项利好音讯的支撑，相关航线运送需求显着康复 ，大都远洋航线商场运价上涨，带动归纳指数走高 。5月16日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱归纳运价指数为1479.39点，较上期上涨10.0%
。

　　值得注意的是
，加强多元化布局、链接新式商场成为各大港口的共同挑选 。

　　5月18日，全长355米、最大载箱量达11552标箱的“地中海弗罗拉”轮靠泊山东港口青岛港QQCT码头80泊位 ，标志着地中海航运（MSC）独立运营的联通东亚与中东商场的新航线正式投入运营。

　　这是山东港口青岛港本月注册的第3条“一带一路”航线 ，现在其航线网络辐射全球180多个国家和地区的700多个首要港口，完结了对“一带一路”共建国家港口的全面掩盖
。海关计算数据显现，2025年1-4月 ，青岛口岸对“一带一路”共建国家出口额达2649.8亿元，同比添加15.6%；对东盟出口额717.1亿元，同比添加13.3% 。

　　沿着海岸线一路往南，广州港也正以繁忙的作业场景折射着我国外贸的新动向。本年前4个月 ，广州港外贸货品吞吐量同比添加17.49% ，外贸集装箱吞吐量添加21.91% ，还注册首条直航南美西岸的WSA3航线。现在广州港通往共建“一带一路”国家的集装箱航线到达150条 ，占该港悉数世界航线的86%以上。

　　为进一步疏通产业链物流链，多个港口还联动铁路等部分继续立异运送形式，协助外贸企业提高运送效能  。

　　近来，一列满载100标准箱出口家电 、五金机械 、日用品等货品的海铁联运班列从义乌西站开出 ，驶向宁波舟山港。该班列抵达宁波舟山港后，将经过中东直航货轮直达阿拉伯联合酋长国杰贝阿里港。

　　“这趟班列的开出，标志着义乌至迪拜出口货品‘铁海快线+中东快航’‘双快’物流形式的正式工作，货品从义乌集货仓到迪拜分销终端的时刻也由曩昔的23天缩短至现在的17天，物流本钱相较曩昔下降18%左右。”杭州铁路物流中心营销部司理陈松迪说 。

　　宁波航运交易所职业研讨剖析师钱杭璐表明
 ，当时全球经贸环境面对更多不稳定不确定要素，但我国经济基础稳 、优势多 、耐性强、潜力大的基本面一直没有改动
。跟着增密全球航线 、强化海铁联运等一系列行动施行，港口工作质量和功率将继续改进，为稳外贸稳供应链、推进经济发展发挥愈加有力的服务保证效果 。（王璐 魏一骏 张武岳） 。